齿轮传动时，相啮合的齿面间有相对滑动，因此就要发生摩擦和磨损，增加动力消耗，降低传动效率，特别是高速传动，就更需要考虑齿轮的润滑。

    轮齿啮合面间加注润滑剂，可以避免金属直接接触，减少摩擦损失，还可以散募胺佬馐础Ｒ虼耍对齿轮传动进行适当的润滑，可以大为改善齿轮的工作状况，且保持运转正常及预期的寿命。

（一）齿轮传动的润滑方式 
   开式及半开式齿轮传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。

　　通用的闭式齿轮传动，其润滑方法根据齿轮的圆周大小而定。当齿轮的圆周速度v<12m/s时，常将大齿轮的轮齿进入油池中进行浸油润滑（下左图）。这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不宜超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未进入油池内的齿轮的齿面上（下右图）。

油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率大小。对单级传动，每传递1kW的功率，需油量约为0.35～0.7L 。对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

    当齿轮的圆周速度v>12m/s时，应采用喷油润滑(下图)，即由油泵或中心油站以一定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合面上。当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或啮出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿啮出的一边，以便借润滑油及时/却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。

(二)润滑剂的选择 
     齿轮传动常用的润滑剂为润滑油或润滑脂。所用的润滑油或润滑脂的牌/按表<齿轮传动常用的润滑剂>选取；润滑油的粘度按下表选取。

齿轮传动的润滑油粘度荐用值

　　　注：１）多级齿 传动，采用各级传动圆周速度的平均值来选取润滑油粘度；

　　　　　２）对于σB>800MPa的镍铬钢制齿轮（不渗碳）的润滑油粘度应取高一档的数值。

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